Una de las mejores maneras de conseguir el agarre en invierno es elegir un neumático con surcos diseñados para condiciones invernales. Los surcos Blizzak LM005 DriveGuard son más profundos y se configuran en zig-zag para canalizar el agua, la nieve semiderretida y la nieve lejos de la superficie del neumático y lograr ese agarre adicional sobre nieve y sobre mojado.
Características y ventajas técnicas
Surcos separados en la banda
Mejoran el agarre y la tracción sobre nieve
NanoPro-Tech™ en el compuesto
Obtuvo la Etiqueta de Clase A de la UE por agarre sobre mojado
Las pruebas independientes galardonaron a Blizzak LM005 DriveGuard con la Etiqueta de Clase A de la UE, la Etiqueta de Clase más alta, por su rendimiento superior sobre mojado. El neumático se detiene más rápido y se agarra mejor a las carreteras porque usa NanoPro-Tech™: Una tecnología Bridgestone exclusiva que contiene partículas especiales y un revestimiento de sílice para mejorar la adherencia en superficie mojada del neumático.*
Entalladuras para mejor frenado
Distancia de frenado más corta en carreteras de invierno
El frenado es fundamental para conducirseguro en invierno, y los neumáticos con las entalladuras de agarre correctas, pequeños cortes en la banda de rodadura, pueden marcar la diferencia. La banda de rodadura Blizzak LM005 DriveGuard contiene múltiples entalladuras de agarre en 2D y 3D para aumentar el contacto con la carretera y atravesar capas de hielo y nieve para obtener un control máximo.
Aviso legal
1 Pruebas realizadas por TÜV SÜD a petición de Bridgestone en octubre y noviembre de 2018. Las pruebas en seco y sobre mojado se llevaron a cabo en las instalaciones de ATP Papenburg (Alemania); las pruebas de emisión de ruido, de confort y de laboratorio, en TÜV SÜD Product Service (Alemania); y las pruebas sobre nieve y hielo, en Arctic Falls (Suecia). Para las pruebas se usaron un VW Golf VII y neumáticos de la medida 195/65 R15. Las prestaciones del neumático Blizzak LM005 se compararon con las de los principales competidores de su segmento: Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 y Pirelli Cinturato Winter. Informe anexo n.º [713139853-03]. Distancia de frenado en nieve (40 km/h to 5 km/h) en metros: Bridgestone LM005 (16,6) Continental WinterContact TS860 (16,1), Goodyear Ultragrip 9 (17,0), Pirelli Cintrurato Winter (17,0), Michelin Alpin 6 (17,2). Aceleración/Tracción en nieve (10 km/h a 35 km/h) en segundos: Bridgestone LM005 (3,53), Continental WinterContact TS860 (3,49), Michelin Alpin 6 (3,56), Pirelli Cinturato Winter (3,59), Goodyear UltraGrip 9 (3,63). Distancia de frenado en hielo (20 km/h a 5 km/h) en metros: Bridgestone LM005 (10,6), Michelin Alpin 6 (10,3), Pirelli Cinturato Winter (10,7), Continental WinterContact TS860 (10,8), Goodyear ultraGrip 9 (11,0). Distrancia de frenado en mojado (80 km/h a 20 km/h) en metros: Bridgestone LM005 (27,2), Continental WinterContact TS860 (29,5), Goodyear UltraGrip 9 (30,0), Pirelli Cinturato Winter (30,3), Michelin Alpin 6 (30,7). Estabilidad de agarre lateral en mojado (en curva) en metros/segundo2: Bridgestone LM005 (6,53), Continental WinterContact TS860 (6,34), Goodyear UltraGrip 9 (6,30), Pirelli Cinturato Winter (6,23), Michelin Alpin 6 (6,18).